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出租车司机没有明说添加时间:2019-06-08 16:28
  

  八王坟东车站,是很多前往燕郊的公交线路的汇集地。不少燕郊出租车也聚集于此,以低于本市出租车的运营价格招揽生意,有的是返回燕郊的司机为了节省成本顺路拉客,有的是专门在京拉活儿的司机等待去通州的乘客。然而,不论是何种目的,市运管局表示都属于违规行为,将对此进行查处。

  记者日前在八王坟东公交车站发现,除黑车司机悄悄招揽乘客外,还有不少出租车在此趴活儿。曾在此打车的李先生说,当他表示要去阜成门,司机竟说不认路不去,后来仔细追问才看出端倪,原来这些出租车不是北京的出租车,而是来自燕郊、廊坊的“异乡车”。

  如同李先生所说,趴活儿的出租车虽然车身颜色和北京出租车一样,或是绿黄或是紫黄相间,但车顶灯上却是“大北”等非北京市的出租汽车公司。不时有乘客上前询价,谈好价格后司机开车就走。

  “以前这里只有黑车,最近外地出租车多了起来。”常在车站坐车回燕郊的刘先生说,黑车都是拼车,凑够4个人就走,人均车费50元左右,而出租车价格略便宜,记者上前询问得知,如果两个人回燕郊的线元就够了。不过这个价格也不是死数,有的出租车司机收费较高,和黑车一样,但称可以打出发票,方便乘客报销。

  也有来自燕郊的出租车司机明确表示不回燕郊,只去通州方向,“通州我都熟,价格比你打北京出租车便宜”。出租车司机说,如果打表是每公里1.6元,起步价也是5元,都比北京低,打车去趟通州,至少能省下十几块钱。对于不去燕郊的原因,出租车司机没有明说。

  不过,当记者坐上一位前往通州的燕郊出租车后,这个司机打开了“话匣子”。他告诉记者,趴活儿的出租车司机有两类,一类确实是燕郊的出租车司机,因为现在人们往返于燕郊和北京市区比较频繁,燕郊司机不时能拉上到北京的客人,可返程路途遥远,如果回程能拉上一个客人,往返一次就能挣够一天的份钱,而八王坟东是回燕郊的人乘车集中地,燕郊出租车司机都到这里趴活儿。

  而另一类司机就比较特殊,他们从来不在燕郊跑活儿,由于当地出租车收费比北京低,他们就专程到北京来拉活儿,只在四环附近和以外区域活动,“你要是去通州,他肯定拉,但你要是去市中心,他可不敢去,抓到可就完喽。”出租车司机说,这也是回燕郊的出租车收费不同的原因,“顺路回燕郊的车能收几十块就行,而在北京拉活儿的,要价就高。”

  市运输管理局工作人员表示,外地出租车在京不允许拉活,燕郊出租车司机的行为属于违规行为。即使是送客人到京,也必须在送到目的地后空车返回,不允许拉客返回燕郊,交通执法人员将会对此种行为进行查处。大北等燕郊出租汽车公司也表示,不允许司机在北京拉活儿。