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郑州扫码租车比例高达90% 位居全国第一添加时间:2019-05-24 05:26
  

  郑州市郑东新区的公共自行车,目前已投放使用4个多月,虽然存在有的站点无车可借、有的站点无位可还的情况,但总体项目运行良好,扫码租车比例达90%。

  河南商报记者从运营相关方了解到,自去年11月9日投运以来,郑州市郑东新区公共自行车总体项目运行良好。

  目前,郑东新区已投入公共自行车1000辆。截至3月7日,累计骑行量280565人次,最多单日骑行超过5000人次,“并且呈现快速上升之势”。

  

  数据显示,自行车的主要借还时间集中在早高峰(上午7:40~9:30)和晚高峰(下午5:30~7:30)两个时间段。高峰时段用车量达全天的58%。

  目前,东区自行车借用方式为借车卡租车和扫码租车两种。就运营方后台数据看,郑东新区公共自行车的租车率名列前茅。

  值得注意的是,通过扫码租车功能使用公共自行车的比例高达90%,全国第一。当然,这与自行车投放的区域也有关系。

  停车:共享汽车只有停放在指定停车场才能停止计费。目前,共享汽车指定停车场已覆盖沈阳1400余家停车场的22万个停车位,几乎涵盖市内所有具有车牌识别功能的公共停车场。

  P2P租车模式下,租车平台本身并不拥有车辆,它利用的是社会的闲置车源。通过P2P租车平台的网站和手机APP,私家车车主可以将闲置的车辆放上租车平台分享给附近有租车需求的租客,租客也不必要去线下租车门店花上一两个小时办理租车手续,直接通过手机APP就可以搜索到附近合适的车辆后,线上即可完成租车手续,并实现自助取车还车,整个过程可以在十几分钟内完成。

  根据运营公司的统计,目前公共自行车主要骑行人员为CBD上班族,年龄在20~45岁。

  32个站点中,借用量位居头两名的,自然是地铁1号线会展中心站A、B出口;位居其后的分别是未来国际、奥元国际、王鼎国际、新区管委会、海逸名门、盘古云舍。

  此前,运营公司相关负责人在受访时介绍,先期投入1000辆,后续会根据情况投放第二批、第三批。那么,现在有增加投入的计划吗?

  郑东新区管委会公共自行车相关负责人介绍,根据运营情况看,每天市民使用量很高,反应也很好,衬托出“绿色出行,低碳生活”的宗旨。

  郑州市已出台《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》,郑东新区将按照市里统一规划和东区实际情况,积极推进公共自行车项目的建设。

  规划显示,郑州市三环内南北向的花园路—紫荆山路、南阳路—钱塘路—连云路、桐柏路,东西向的冉屯路—农业路、中原路—东大街—郑汴路、航海路将作为慢行网络改善系统的近期改善工程,先期进行。

  而主城区商业区,慢行网络分三级实施:二七商业中心、CBD商业中心和东站区域的综合交通枢纽商业中心作为区域级商业中心;高新区商业中心、碧沙岗商业中心和金沙湖商业中心作为城市级商业中心;此外,还有12个片区级商业中心。