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我们跟他们还不太一样添加时间:2019-05-21 11:31
  

  在现有的专车领域里,AA租车算是一个比较特殊的存在。知道的人觉得它服务态度好、产品体验好,不知道的人甚至会以为这家公司快死了。这是一家重资产公司,却宣称自己有着互联网基因;滴滴快的和Uber烧钱打仗热火朝天,它们却毫不在意,“我们最大的对手应该是神州”。

  这家一直低调的公司最近却高调宣布要补贴10亿,其中8成还都用在老用户上,完全不同于滴滴快的和Uber疯狂补贴吸引新用户的做法。我带着很多疑问与CEO王利峰进行了面对面的专访,想了解一下AA租车这家思维异常,脾气不紧不慢的公司。

  3.AA租车专注于司机管理,拥有超越同行的司机大数据管理,成本也较为固定

  王利峰表示AA租车追求的是出行场景的扩大化,不单单是从A点到B点这么简单。这些等候牌类似于上车点的提醒(Uber也在做类似的事情),AA对车辆有调度权,给每辆车不同的热点范围,然后根据订单把车辆进行分布。还可以帮助用户去下载客户端进行叫车。

  北京首批有30家高档住宅小区,广州同步也在做。接下来会向酒店、写字楼以及商场推广,分别设立AA的等候点。

  用车场景不仅仅是两点之间的出行需求,还要增加更多与车甚至司机有关的体验。比如让AA的车送文件、带宠物狗洗澡、让司机去医院帮乘客排号等,都是横向扩展与车有关的需求。“至于你让AA的司机送什么做什么,我相信只要不违法都可以去做,AA不单单是提供一个出行服务,更多是倡导节省你时间和精力的一种生活方式或用车方式”。

  王利峰说“很多朋友跟我说,2015年会是专车领域里面竞争非常激烈的一年,将是决定生死的一年,坦白讲我并不是那么的极端去看待2015年。我觉得这个跟滴滴他们烧钱和不烧我觉得没有什么太多的关系,AA的大部分钱都是用来购买车辆和拥有司机的掌控权”。

  王利峰坦诚“现有很多公司的共享经济模式很好,可以算是目前最好的出行解决方案,但是政策问题是一个敏感的因素”。

  滴滴快的看重的是横向发展业务,跟出行相关的都做。而AA看重的是纵向发展业务,AA不但可以出租车,还可以“出租人”让司机提供其他服务——顺丰捎带物品,提供人力服务等,更多的是做一些垂直应用的发展,“比如刚才我提过哪些用车场景可以使用AA。我刚才一直在提送文件、送钥匙、排队给宠物洗澡,我们甚至送宝宝上学,送孕妇去产检,这个才是我们围绕自己的领域里边把它做的更细分,然后让用户觉得更信任你更习惯你”。

  他还补充到“易到和滴滴快的比很吃亏,业务模式相近,容易被烧钱补贴干掉,我们跟他们还不太一样。他们追求出行领域全覆盖,我们做的比较纵深”,“相对于滴滴快的和Uber,我们最在意的对手可能是神州租车”。

  王利峰表示“这部分数据价值变得非常大,你要做这种专车的管理,高效的运营,你却没有车辆的数据和没有对车辆的直接调度权,这个就会有问题”。

  AA所有的车辆都是租赁的,一部分来自宜租集团,一部分来自第三方租赁公司。AA租车只负责司机管理,车辆任何情况都是租赁公司负责。

  “司机的接单率,拒载率,油耗,发动机温度,有几次超车,急加速频率,停车开空调油耗多少,空驶的时间是多少等等,全部可以通过大数据进行管理。司机开车风格,车辆状态我们都会知道”。

  虽然AA的产品界面和特性上模仿Uber的痕迹很明显,但王利峰认为线下制度管理体系,福利管理体系,车辆数据管理体系都是AA相较Uber的管理优势,“拥有车辆和司机管控权,才能实现高效和安全的派单机制。AA的司机接单率80%,高于Uber的45%”。

  目前主要的收入来源在于司机的订单收入抽成以及信息服务费(份子钱),将来可能会考虑一些与车内空间有关系的增值服务。

  关于公司管控权和议价权的问题,AA租车作为很多租赁公司最大的单一客户,在后服市场的话语权很高。对于出行领域的公司来说定价权的问题很重要,做打车软件,定价权在政府机构,企业并没有改变价格的能力,所以滴滴快的要做专车和拼车等其他业务。滴滴的单一订单成本其实超过AA,AA租车的成本基本处于可控状态——车辆租赁费用、司机薪水等都是较为固定的成本。

  未来AA有可能参考Uber采用价格的动态调整机制,解决供需矛盾问题以及部分赚钱问题。

  AA的专车服务更强调管理特性,不敢出太多意外。近期刚刚推出的10亿元的“二八计划”也主要针对老用户进行补贴。AA租车想要满足的不是大众的出行需求,而是希望让用户的出行品质更好,用车生活更优越。

  一些价格敏感型的用户,不是AA租车的主要用户群体。王利峰解释称“AA的业务集中于政府用车,企业用车和中高端用车服务等,专注的是“用车+”的服务”。与滴滴快的以及Uber错开了竞争领域,这也是AA租的的节奏一直不快,面对媒体比较低调的原因。

  王利峰:我们跟一些比如说汽车的厂商也做了一些合作,那么他们推出一款新的车型尤其是电动车的时候,他已经投产了,但是很多用户还没有试乘试驾还没有感受到,这个时候AA也可以去跟他们做一些合作。特斯拉就是一个特殊的合作,我们的特斯拉已经服务了几万人了,他们都用AA去体验过特斯拉,同时也让用户多了解一些感兴趣的一个渠道。

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