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也拥有相当程度的成本优势添加时间:2019-05-06 15:55
  

  今日,上汽集团宣布,将整合现有出行业务服务,对旗下移动出行战略品牌 “享道出行”进行服务升级,正式启动企业级出行服务品牌“享道租车”。

  自去年12月推出个人出行品牌“享道专车”后,上汽集团计划再次在出行领域“开疆辟土”,将业务拓展到B端市场,着重满足企业端的出行需求,为企业级商务、员工出行以及企业车辆管理、司机管理提供完整的服务和技术解决方案。

  通过一体化运营和整合型服务,上汽集团实现企业级租车业务和个人专车业务的协同发展,为出行用户构建多元化品质出行服务平台。

  据悉,“享道租车”隶属于安吉汽车租赁有限公司,其品牌前身为“AVIS安飞士租车”,是上汽集团于2002年和ABG集团(AVIS BUDGET GROUP)共同出资建立的中国首家中外合资汽车租赁公司。双方于近期达成股权变更协议,上汽集团现已100%控股安吉汽车租赁有限公司。这意味着上汽集团进军企业级市场是有一定的运营和技术积累。

  根据官方数据,安吉汽车租赁有限公司的业务已经覆盖上海、北京、广州、苏州和深圳等154个城市,服务超过1000家企业用户,曾为2008年北京奥运会、2010年上海世博会、广州亚运会及2014年南京青奥会等重大国际项目提供用车服务。

  首先,相较于纯网络平台,上汽最直接也是最可见的优势,就是在车辆采购和养护的成本方面。上汽集团拥有领先的全产业链实力的体系竞争优势,在车辆采购上,将直接使用旗下各大车型。因此,上千辆车的投入成本能够得控制。同样,在车辆的维修保养方面,也拥有相当程度的成本优势。据透露,“享道租车”品牌大众帕萨特、别克君越、别克GL8等旗下各车型。

  其次,作为全球规模最大、产品最多、服务范围最广的汽车租赁品牌,AVIS安飞士租车在运营领域的丰富经验将给上汽集团带来巨大的优势。双方也将在租车业务的开发和服务落地上保持密切合作。此外,上汽集团拥有安吉星和斑马两个智能系统,庞大的用户基数将给“享道租车”带来数据驱动优势,再整合大数据、人工智能、云计算技术,保障车辆的运营与服务。

  但是,企业级出行市场究竟还有多少红利可以瓜分?这一领域中,滴滴、神州约车、首汽约车等纯网络平台早已涉足这一领域,站稳了脚,都已经拥有相当大的市场份额。即便背靠上汽集团这棵大树,“享道租车”真的能顺利进入企业级出行市场吗?