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然而这一新事物却遇到政策限制并被一些专家认添加时间:2019-04-25 05:12
  

  新华网北京12月13日电(记者常志鹏)租客用低于市场30%的价格可租到附近的车?车主把闲暇爱车出租每月可赚取3000元以上的额外收入?国内目前最大的P2P租车平台PP租车发展火爆——租客和车主均迅速增加,然而这一新事物却遇到政策限制并被一些专家认为“身份”不合法。

  PP租车是一个基于互联网技术的汽车共享平台。这个平台为乐于共享爱车的车主提供出租爱车、让爱车的闲置时间变成现金的服务。同时,为有租车需求的用户提供便捷、低价的就近租车服务。据PP租车CEO张丙军介绍,我们在做信息平台的提供者,我们的目标是做行业的管控平台。

  仅仅一年多时间,PP租车业务已覆盖全国12座一线万辆、月均交易额增幅达到50%。按照交易额,PP租车已占到P2P租车行业95%的份额。目前注册的20万辆车的活跃率为60%左右,每位车主月均收入3000元左右。

  

  在被市场接受的同时,投资者也看好这个平台,一年中,PP平台已先后赢得两轮风投。

  然而,这个火爆的新事物却遇到经营障碍。北京市交管局新规明确“严禁私家车用于租赁经营”,上海市交通委运管处也提出“私家车禁止进入租车平台营运”。杭州出台相关文件禁止私家车租赁,长沙、三亚有交通部门负责人还指出这种P2P涉及非法营运。

  中国道路运输协会出租汽车与汽车租赁分会专家张一兵认为,这些是有依据的。私家车主要是为私人服务的。如果私家车出租那就是经营行为,显然与个人使用的用途不一致。从事经营活动就应该有工商登记、接受税收管理、出具发票等;如果只是公益活动,只需要负责提供油和折旧费。

  交通运输部管理干部学院政法教学部主任张柱庭说,把互联网接入传统租车行业提高了效率。而私家车租赁实际上是分享经济的形式,或者说“分摊”,私家车主把养车的成本分摊给其他人以降低自己的成本,目前这在法律上还有模糊地带。d88尊龙